不需要耦合剂，实现非接触式检测技术
用于传统超声检测手段难以适应的场合 用于飞机、火箭、轮船、汽车、铁路等行业可以穿透高达6英寸的泡沫、蜂窝状、木材或其他材料
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本案例中，激光散斑检测传感器用于游艇的玻璃钢船体检测。激光散斑检测传感器安装在吸盘三脚架上，三脚架连接在倒置的玻璃钢船体的游艇上。检查区域显示出明显的缺陷（白色圆圈）。
通常桅杆表面上经常出现小裂纹，但只是在表面涂料层，与任何分层无关。所以通常这些裂缝仅仅是从表面封闭而没有修复。本例在现场对 30m CFK 游艇桅杆进行测量。时间平均剪切测量，依靠压电振荡器进行动力加载。结果显示在表面有一个较大分层，并可看到很小的裂缝。
使用 SE2 激光散斑传感器检测机身，机身被旋转90度放置，热加载使用了简单的泛光光源。测量结果显示了在修复区（黄线）下面有残留的脱层（红线)。脱层可通过手动加载（用手指按压）来确定。
复合材料压力容器为封闭的空心圆柱体，基底材料是金属合金，表面纤维层厚度0.3~3mm。本案例采用热加载方式检测金属合金和纤维层之间的气泡、夹杂、脱层等质量缺陷。缺陷显示清晰明确。
OmniScan_MX2相控阵二代仪器是一款使用TOFD技术的新型相控阵模块，一款新型UT模块，以及新软件程序，这些新型模块与新推出的软件程序拓展了OmniScan MX2平台的性能，提高了无损探伤工作流程的效率。
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空气耦合超声检测技术不需要耦合剂，或者说以空气作为耦合剂，实现了真正意义上的非接触式检测技术，可用于传统超声检测手段难以适应的场合，广泛用于飞机、火箭、轮船、汽车、铁路等行业。
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LNDT-300激光无损检测系统是利用结构中缺陷在外载荷作用下产生局部非均匀变形的力学原理，再运用激光干涉计量技术检测各种非均匀变形，从而检测结构中的缺陷位置及其尺寸大小。便携式LNDT-300检测
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LNDT-200激光无损检测系统是利用结构中缺陷在外载荷作用下产生局部非均匀变形的力学原理，再运用激光干涉计量技术检测各种非均匀变形，从而检测结构中的缺陷位置及其尺寸大小。便携式LNDT-200检测
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